문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 투싼 (문단 편집) ==== 초기형: 올 뉴 투싼 (2015 ~ 2018) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:GRZkVai.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:dzegDnF.jpg|width=100%]]}}} || || '''전면부''' || '''후면부'''[* 1.7 Fever (4WD 미적용)] || >'''No Fear. Go Dynamic.''' 3세대 투싼은 2015년 3월 3일 제네바 모터쇼에 첫선을 보이고 같은달 17일에 한국 시장에 출시됐다. 이름은 현대기아차의 작법대로 '올 뉴 투싼'으로 확정했고, 유럽시장에서도 ix35라는 이름을 버리고 투싼으로 통일한다.[* 이 때문에 유럽, 호주 쪽 현대자동차 딜러들의 불만을 표시하고 있는 걸로 보인다. 1세대 투싼에 비해 2세대 투싼은 새로운 디자인과 i 시리즈로 개명한 이후 성공적인 마케팅으로 같은 i30 시리즈와 함께 현대차의 싸구려 이미지를 지우는데 일조했기 때문. 싼타페는 계속 싼타페를 사용하여 꾸준히 품질 및 서비스 개선으로 기존 이미지를 바꾼 케이스, 아직도 싸구려 이미지가 남아있는 투싼과 다르다.][* 하지만 ix35는 발음이 지나치게 어려워지는 점도 있고, 싼타페는 유럽에서도 ix 라인 대신 기존 이름을 유지하는 행보를 보였기에 독자 네이밍을 가졌던 차들의 네이밍을 다시 복귀시키는 수순으로 봐야 한다.] 대체적인 반응은 싼타페 DM 디자인의 좋은 점을 잘 수용했다는 것인데 이는 1세대 투싼과도 유사하다. 판매시장별로 엔진 라인업이 다르며, 대한민국에는 1.7L, 2.0L 디젤 엔진 라인업만 출시된다. 기존 2.0L 디젤 엔진은 유로6 배기가스 기준에 맞춰 다시 만들어졌고, 하위트림으로 [[현대 쏘나타/7세대|LF쏘나타]], [[기아 K5|K5 2세대]]가 사용하는 4기통 1.7L 디젤 141마력 [[현대 U 엔진|U2 엔진]] 및 [[현대 D7xF 변속기|7단 DCT]] 파워트레인이 새로 추가됐다. LED 헤드램프, AEB(자동 긴급제동 시스템) 등의 고급 첨단 옵션도 늘어나 선택의 폭이 넓어졌다. 가격은 2.0L 디젤 [[FF(자동차)|전륜구동]]형 기준 2,250만 ~ 2,920만원으로 책정됐다. 기존 투싼 ix 2.0L 디젤 2WD(2,090만~2,610만원)와 비교하면 약 160~310만원 가량 비싸진 셈이다. 유로6 배출가스기준에 맞추어 엔진과 미션을 개량하고 각종 편의사양 및 안전사양들이 추가된 결과다. 기존 투싼 ix에 있었던 2.0L 가솔린을 없애고 1.7L U2 디젤엔진 트림을 신설하여 아랫급의 소형 SUV인 [[르노삼성 QM3|QM3]], [[쉐보레 트랙스|트랙스]], [[KGM 티볼리|티볼리]]를 사려던 수요도 끌어오고 있다. 실제로 QM3(2,180만~2,523만원)과 비교해 보면 한체급 위라 차체도 더 크고 옵션도 괜찮은 투싼 1.7L 디젤의 가성비가 더 우수한 편이다. 일부에서 가격 논란이 불거졌지만 올 뉴 투싼은 2015 3월 17일부터 보름 동안 2,895대를 판매했고,[* 투싼 ix는 1,494대로 별도 집계됐다. 투싼이라는 이름으로 합치면 4,389대다.] 4월에는 9,255대나 팔려 [[http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=972193&rtn=%2Flist%3Fcode%3Dnational|내수 판매 2위를 기록한다]]. 경쟁모델인 [[기아 스포티지|스포티지R]](3,024대), [[쌍용 코란도/3세대|코란도C]](1,489대를 합친 것의 2배가 넘는 수준이며, 티볼리(3,420대), QM3(2,628대), 트랙스(1,033대)도 가볍게 능가했다. 그러나 2015년 7월에는 4,209대가 팔려서 [[http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=national&No=1013793#Intent;end|4월 대비 50%이상 판매대수가 하락했고]], [[http://www.bobaedream.co.kr/view?code=best&No=54587&vdate=#Intent;end|8월에는 다시 전월대비 30.6% 감소한 2,920대가 팔리는 등]] 판매량이 초반에 급락하는 모습을 보였다. 그러나 이후 판매량이 회복세를 되찾은 듯하다. 2015년 12월에는 5,736대를 판매하여 전체 12위를 기록했다. 그 이유가 해외에서 신형 투싼 발주량이 폭증한 관계로 수출 물량이 많아졌기 때문이다. 현대자동차 관계자가 사람들이 말하기로는 "왜 판매량이 확 떨어졌나?"하니 이 차는 망한게 아니라 내수물량을 최소화하고 수출 물량으로 다 돌려버리는 바람에 전시차도 거의 없고 기본 대기 기간이 최소 2~3달 정도는 기다려야 한다고 말했다. 그래서 투싼 출고 적체로 인해 경쟁차인 스포티지가 덕을 보고 있다. 그나마 지금은 노조와 합의를 보고 울산 5공장에서만 생산하던 차를 [[현대 i40|i40]]를 제조하는 울산 2공장에서도 돌리고 있다. 그래서 인기가 없어서 못파는 거라는 말이 있지만 애초에 수출물량 드립 자체가 쉐보레건, 현대자동차건 차가 팔리지 않으면 맨날 치는 드립이란 것은 차 판매량 좀 주의 깊게 보는 사람이면 다 아는 사실이고, 2016년 3월이 지나도 판매량이 거기서 거기인 것을 보면 해외와 별개로 그냥 한국 인기가 크게 좋지도, 나쁘지도 않은 평범한 투싼 성적이다. 공정관리하는 사람이 죄다 바보도 아니고, 3~4개월이면 다 라인 물량이 안정화될 시점이다. 그러나 라인을 증설해도 올 뉴 투싼 [[미국]] 판매량이 폭주해서수출물량을 또 확대하는 바람에 아무래도 한국에서의 대기기간이 또 길어질 전망이다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/cphoto.asiae.co.kr/2016031511050550827_1.jpg|width=100%]]}}} || ||<#002e6b> {{{#ffffff '''2016년형 모델'''}}} || 2016년 3월 15일에는 2016년형 모델을 출시했다. 177마력 1.6L 가솔린 T-GDI 모델을 추가했고, 어드밴스드 에어백 기본 장착, HID 헤드램프·다이내믹 벤딩 라이트(DBL)를 적용했다. 그리고 내비게이션 크기를 8인치로 확대했으며, 피버 모델의 외관이 약간 변경되고 외관 색상도 피버에서만 택할 수 있던걸 2.0L에도 확대 적용했다. 1.6L 가솔린 터보는 [[FF(자동차)|전륜구동]]으로만 나온다. 2016년형 모델이 현대자동차의 차량 중 [[현대 제네시스|제네시스]] 이후로 두 번째로 [[IIHS]]에서 신설된 Child seat anchors 항목과 측정되지 않은 헤드라이트 항목을 제외하고 만점으로 통과했다. Child seat anchors 또한 Acceptable로 현재 Good 판정을 받은 차량이 거의 없는 상황인데다 이 항목을 A를 받은 차량도 현재로서 거의 없다는 것을 감안하면 굉장히 높게 나온 편이다. 헤드라이트는 미국향 제품 기준 2018년 3월 이후 생산분 기준으로 Limited trim에서 Ultimate package을 포함한 모델에 대해서만 우수한 평가를 받았다. 해당 패키지를 포함한 모델을 제외하고는 낮은 평가를 받았으며, 심지어 Limited trim에서 Ultimate package를 포함하지 않은 모델은 Poor 평가를 받았다. 그리고 이어서 시행된 동승자 스몰 오버랩 테스트에서도 준중형 SUV 중 유일하게 GOOD 등급을 받았다. 2016년 [[세계 올해의 차]]에 후보로 올라갔으나 [[마쓰다 MX-5]]가 수상됐다. 2017년 1월 18일 기준으로 대량 리콜명령이 떨어졌다. 댓수는 8만 8천대로 [[https://www.youtube.com/watch?v=XQkb4VeXF6Y|2017년 초 발생한 리콜 차량 중 가장 많다.]] 비슷한 플랫폼을 공유한 스포티지도 비슷한 결함이 발생해서 6만 1천여대가 리콜된다고 한다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/performancedrive.com.au/Hyundai-Tucson-Sport-South-Africa-1280x831.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/performancedrive.com.au/Hyundai-Tucson-Sport-SA-market-rear.jpg|width=100%]]}}} || || 전측면 || 후측면 || ||<-2><#002e6b> {{{#ffffff '''남아프리카 공화국 시장 모델'''}}} || [[남아프리카 공화국]] 시장 전용으로 순정 바디킷과 204마력으로 출력을 높인 1.6L 터보 엔진을 장착한 투싼 스포츠가 공개됐다. 연식변경이 되면서 티볼리처럼 카메라로만 작동하는 LKAS와 긴급제동장치를 선택할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기